パラグアイはここ数年間、高い経済成長率を維持しており、国連ラテンアメリカ・カリブ経済委員会（ECLAC）の最新予測によると、2025年の実質GDP成長率の見通しは、中南米諸国の中で上位の3.9％だ（添付資料表参照）。成長著しいパラグアイでのビジネス機会について、商工省投資輸出促進局（REDIEX）のサンティアゴ・バルトリナ投資促進部長に、1月30日に話を聞いた。

トルコ系家電メーカーのシンガーは 1 月 30 日、日本とバングラデシュの両政府が支援し、住友商事が開発・運営する「バングラデシュ経済特区（ BSEZ ）」で、工場開所式を開催した。両国の政府系関係者や家電業界、メディアの関係者が参加した。

政令50/2025号の交付は、内国税に係る法律24674号が改正され、同法39条が規定する自動車、オートバイ、レジャーボートなどに課税する内国税の税率を見直したもの。税率20％の適用を一時的に停止するとともに、税率を30％から15％に、35％から18％に引き下げた。

報告書では、ディープシークはエヌビディア製スーパーチップ（注1）を利用しており、約1万個のH800、約1万個のH100、約3万個のH20を使用していると試算し、計5万個以上のスーパーチップを保有していると推定した。H800はH100と同等の計算能力を持つが、ネットワーク帯域幅（注2）が制限されている。いずれも米国の輸出規制の対象だが、ディープシークのヘッジファンド「ハイフライヤー」が輸出規制が課さ ...

同鉄道専用橋については、 2019 年 4 月に北京で開催された「第 2 回国際協力・一帯一路フォーラム」で、中国・ラオス・タイの鉄道の国境接続に関する協力覚書を締結し、基本方針に合意していた（ 2019年5月17日記事参照 ）。

2024年、中国新エネルギー車（NEV）の輸出・海外進出がさらに急拡大しました。過当競争が続く国内市場から、利益率の高い海外市場へ向かう動きが本格化しています。中国NEV企業は、従来のバッテリー電気自動車に加え、プラグインハイブリッド車の輸出も大きく伸ばしており、日本企業が得意とするハイブリッド車の海外展開にも着手するなど、「マルチパスウェイ戦略」も見られます。同時に、AIが標準装備となる車種を増 ...

米国のドナルド・トランプ大統領は2月1日、カナダとメキシコに25％、中国に10％の追加関税を課す大統領令を発令した。その後、カナダとメキシコに対しては、30日間の適用停止を発表したものの（ 2025年2月5日記事参照 ）、米国の産業界からは、新たな関税措置に反発の声が上がった（ 2025年2月4日記事参照 ...

トランプ氏は2月1日に、メキシコとカナダに対する追加関税の適用開始を2月4日に開始する大統領令を発令した（ 2025年2月3日記事参照 ）。その後3日にはSNS投稿を通じて、追加関税の適用開始の延期を明らかにしたが、延期後の具体的な適用開始日時は示していなかった（ 2025年2月4日記事参照 ）。

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米国ニュージャージー州は2月3日、予定していた洋上風力発電からの電力購入契約に関し、 入札を停止すると発表 した。同州は理由として、（1）今回の入札に残っていたアトランティック・ショアーズ洋上風力発電プロジェクト（ 2024年7月3日記事参照 ...

第47代目米国大統領として就任したトランプ大統領。第2次トランプ政権ではどう日本や中国に影響がおよぶのか、経済動向や通商政策などを米国、中国両方の観点から解説します。 ジェトロ ...

米国の第1次トランプ政権時に、2018年から実施した米通商法301条に基づく対中追加関税への対抗措置として、中国側が米国原産の対象品目に賦課した追加関税の金額規模が約340億ドル（第1弾）、約160億ドル（第2弾）、約600億ドル（第3弾）、約750億ドル（第4弾）だったことを踏まえると、今回の措置の金額は比較的小規模となっている。